No soy un amante de los juegos de conducción, al menos no especialmente. En general me parecen todos iguales. Dinámicas muy similares, estéticas calcadas y poco avance técnico en general. Lo mismo ocurre si hablamos de los juegos de corte Motorstorm. Ningún juego de conducción había conseguido sumergirme en la emoción  y dificultad que tiene una carrera, no habían conseguido transmitirme el peligro  y la dificultad de ir a toda velocidad en una moto por un terreno abrupto. Pero tras haber probado la Demo de MX VS ATV Reflex creo que algo puede haber cambiado, o debe empezar a cambiar.

Me sorprende lo poco que se ha hablado de este juego con la propuesta tan diferente e interesante que ofrece, y lo mucho que se habla de otros que no aportan nada nuevo. Para mí, aunque solo he podido probar la DEMO, supone un antes y un después. Las principales novedades que ofrece son por un lado un motor gráfico completamente renovado, y por otro lado y más importante, una dinámica de juego que supone un giro de 180%.

El motor gráfico tiene unas físicas mucho más realistas de a lo que estamos acostumbrados en este tipo de juegos, principalmente en lo que a terreno se refiere. La principal baza que nos ofrece en este aspecto es la deformación del terreno en tiempo real. Los surcos que dejan los vehículos durante la carrera afectan al comportamiento de nuestro vehículo al pasar por el mismo lugar por donde alguien ya ha pasado. Esto lejos de ser un detalle curioso, o nimio es algo que cobra bastante peso en la jugabilidad y el control, y hace que coger una curva sea diferente cada vez, y tengamos que adaptarnos y tener en cuenta el terreno.

El otro aspecto a destacar de este título, y para mí el más interesante, es el control por un lado de la dirección y por otro lado de nuestro cuerpo. Los dos sticks cobran igual importancia, con el stick derecho manejaremos el peso de nuestro cuerpo, y con el izquierdo manejaremos la dirección del vehículo. Aunque el titulo en principio está enfocado para un modo arcade, este detalle le aporta un realismo brutal, y provocará que las primeras horas de juego puedan llegar a ser bastante frustrantes. Tampoco tiene ayuda de trazada porque, como he dicho, el terreno hará que las estrategias para afrontar una curva o una rampa tengan que ser bastante variadas.

Es un juego con una dificultad bastante superior a la media, al menos inicialmente, pero una vez que le pillas el truco la experiencia y la sensación de juego se hacen mucho más satisfactorias. Manejar una moto o quad en este juego no tiene ni punto de comparación con manejar una moto o quad en Pure por ejemplo. Aquí nos costará superar determinados surcos, o desnivelados del terreno y al realizar saltos tendremos que utilizar el peso de nuestro cuerpo para nivelar nuestro vehículo y no caernos.

Como conclusión solo comentar que deseo que el futuro de este sector(o subsector) tenga en cuenta a este título. Las personas que hayan manejado una moto en la realidad, y hayan experimentado la sensación de coger una curva a velocidad o de conducir por un terreno no asfaltado (yo tengo una scooter tampoco se crean) valorarán las sensaciones que ofrece MX VS ATV Reflex. Es un juego muy recomendable para jugadores experimentados que deseen un nivel más de dificultad y realismo. Es prácticamente un simulador de cross, que no renuncia al estilo arcade del género. Quizás no sea un juego redondo, pero creo que, como diría el sabio, puede y debe ser “el primero de una serie de juegos mucho mejores”